Notre périmètre logistique — et vos responsabilités

La question que se pose chaque importateur — surtout lors de ses premières expéditions — est la suivante : « Qui devait s'occuper de cette étape ? »

En logistique internationale, identifier précisément le rôle de votre transitaire, de votre fournisseur et vos propres obligations est crucial. Une mauvaise interprétation ne provoque pas seulement des retards : elle peut entraîner des frais de magasinage imprévus, des pénalités douanières et des ruptures de coordination. Ce guide clarifie l'étendue exacte de nos prestations afin que vous puissiez organiser votre chaîne logistique en toute clarté.

Aperçu rapide : Répartition des responsabilités

Pour une vue d'ensemble rapide avant de rentrer dans le détail ci-dessous :

✔ Standard = pris en charge par défaut  ·  ◐ Optionnel = configurable au moment du devis  ·  Détails ci-dessous.

Nos capacités de service : au-delà du fret maritime

Le fret maritime conteneurisé standard (FCL et LCL groupé) constitue le cœur des échanges Chine-Afrique, mais CALL va plus loin, avec un réseau logistique entièrement intégré. Selon votre budget, vos contraintes de délai et la nature de votre lot, plusieurs solutions s'offrent à vous :

• Fret maritime : Services conteneurisés FCL et LCL compétitifs reliant les principaux ports chinois aux terminaux africains.
• Fret aérien : Acheminement rapide et sécurisé pour vos expéditions à forte valeur ajoutée ou urgentes.
• Transport multimodal : Combinaisons sur mesure (maritime, terrestre) pour optimiser les délais de transit sur votre corridor Chine-Afrique.
• Livraison porte-à-porte : Prise en charge intégrale de la chaîne logistique, de l'entrepôt de votre fournisseur jusqu'à votre site de livraison.

Besoin d'un itinéraire spécifique en dehors du corridor Chine-Afrique (ex. liaison ferroviaire Chine-Europe pour une redistribution) ? Nos équipes peuvent organiser votre acheminement : signalez-le simplement à votre conseiller lors de la demande de cotation.

Services configurables : selon vos besoins

Certaines formalités logistiques sont conçues pour s'adapter à votre organisation. Sur notre plateforme, le dédouanement, l'assurance maritime et les certifications prérequises relèvent de cette catégorie : vous décidez qui prend en charge chaque volet :

• Certificats d'origine et BESC / ECTN : L'obtention des documents administratifs obligatoires (Certificat d'Origine, Certificat de Conformité CoC, certificat de fumigation, ou BESC/BSC, FERI, etc.) ne relève pas de notre responsabilité par défaut. Bien que nous vous guidions sur les exigences de votre corridor, il vous appartient de demander ces pièces à votre usine (notamment pour les documents émis en Chine) ou de nous mandater formellement pour que nous gérions ces formalités pour vous.
• Dédouanement export en Chine : Bien que CALL puisse prendre en charge vos déclarations douanières à l'exportation dans les ports chinois en tant que service optionnel, vous êtes libre de désigner votre propre courtier en douane en Chine si votre fournisseur ou votre structure commerciale l'exige.
• Dédouanement import en Afrique : Vous disposez d'une flexibilité totale à destination. Vous pouvez recourir aux courtiers en douane internes de CALL, à notre réseau de partenaires locaux agréés dans les principaux ports africains, ou désigner votre propre courtier de destination pour ces formalités.
• Assurance cargo maritime : Si vous achetez en conditions Ex Works (EXW) ou Free on Board (FOB), le risque sur la marchandise vous est transféré tôt dans le trajet — et la responsabilité standard du transporteur maritime, sous les règles de La Haye-Visby, est plafonnée à 2 DTS/kg ou 666,67 DTS/colis, bien en deçà de la valeur réelle de la plupart des cargaisons. Si vous souhaitez nous confier cette démarche, notre équipe peut organiser une assurance cargo maritime (Clause A Tous risques) auprès de nos partenaires assureurs agréés, couvrant la valeur déclarée de vos marchandises. Vous restez également libre d'organiser votre propre couverture de manière indépendante.

Prestations standard gérées par CALL

Lorsque vous réservez un transport standard chez nous, les opérations principales suivantes sont directement prises en charge par nos équipes :

1. Au départ (Chine)

• Cotation & Booking : Sélection de la compagnie maritime, réservation de l'espace navire et émission du Shipping Order (S/O).
• Contrôle de cohérence documentaire : Vérification des instructions d'expédition standards (projet de B/L) au regard de la facture commerciale et de la liste de colisage fournies par le fournisseur. Pour constituer un dossier conforme, référez-vous à notre checklist documentaire export Chine-Afrique.
• Conseil en conformité : Identification des formalités préalables à l'embarquement (BESC, ECTN, SONCAP, PVoC) propres à votre port de destination et rappel des pièces à préparer par votre fournisseur.
• Coordination conteneur : Pour les envois FCL, organisation du positionnement du conteneur à l'usine ou au parc CFS ; pour le groupage LCL, consolidation de votre cargaison au magasin de groupage de départ.

2. Durant le transit

• Suivi du navire : Suivi en temps réel de la position du navire, avec mise à jour automatique du suivi des jalons sur votre tableau de bord.
• Émission des documents : Émission des projets de connaissement (Draft B/L), traitement de votre B/L final approuvé et organisation rapide des mainlevées Telex ou Original une fois les factures d'origine réglées.
• Coordination du transbordement : Lorsque votre itinéraire comporte une escale de transbordement, suivi des connexions et alerte en cas de risque de rupture de correspondance.

3. À destination (Afrique)

• Coordination armateur : Récupération de l'avis d'arrivée (A/N) du transporteur et coordination avec les opérateurs du terminal.
• Assistance opérationnelle : Intervention directe auprès des autorités portuaires, des compagnies maritimes ou des parcs à conteneurs en cas de blocage administratif.

Ce qui relève de votre fournisseur

Votre fournisseur chinois demeure seul responsable de la conformité physique et qualitative de vos produits :

• Contrôle qualité et mise à disposition : Fabrication des marchandises selon vos spécifications et confirmation précise de la date de disponibilité de la cargaison.
• Emballage adapté à l'export : Conditionnement, étiquetage et protection adéquats de la cargaison pour résister au transport maritime. Tout dommage lié à un emballage interne défectueux reste sous la responsabilité du fournisseur.
• Respect de l'Incoterm : Exécution de ses obligations selon les termes de votre contrat (par exemple, mettre la marchandise à disposition à la sortie de son usine pour un EXW, ou la livrer au-delà du bastingage du navire pour un FOB).

Ce qui relève de votre responsabilité d'importateur

Pour respecter les délais de transit, vous devez gérer activement les exigences administratives et financières suivantes :

• Enregistrements administratifs locaux : Prise en charge des formalités bancaires et réglementaires locales (telles que la DI et le RVC au Cameroun).
• Paiement des droits & taxes : Règlement rapide des droits de douane et taxes d'importation calculés par l'administration.
• Restitution du conteneur & contrôle EIR : Pour les envois FCL, restitution des conteneurs vides au dépôt désigné par le transporteur dans le délai de franchise, afin d'éviter les pénalités de détention. Contrôlez systématiquement l'état des scellés et du conteneur au Gate-Out et faites noter toute détérioration sur le Reçu d'Interchange (EIR). Les avaries non apparentes découvertes au dépotage doivent être signalées sous 3 jours ouvrés via myCall. Consultez notre guide planification intelligente pour éviter les frais de surestaries et de détention.

Dernière révision : Août 2026  ·  Catégorie : Bases et procédures CALL
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